Folla de amortiguación e silenciamento de automóbiles DC40-01A

Descrición curta:

A folla de amortecemento e silenciamento para automóbiles DC40-01A é un accesorio fundamental deseñado para reducir ou eliminar significativamente o ruído durante as operacións de freada. Como compoñente integral das pastillas de freo para automóbiles, está colocada estratexicamente na placa de soporte de aceiro para amortecer as vibracións e suprimir o ruído xerado pola fricción entre a pastilla de freo e o rotor. Esta innovadora solución garante unha experiencia de freada máis silenciosa e suave, ao tempo que mellora a eficiencia xeral do sistema de freos. O sistema de freos comprende tres elementos principais: a forraxe de freo (material de fricción), a placa de soporte de aceiro (compoñente metálico) e as pastillas de amortecemento e silenciamento.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Especificacións dos produtos

Corrosión	· Nivel 0-2 segundo a norma ISO2409 - medido segundo a norma VDA-309 · A corrosión subxacente á pintura que comeza nos bordos estampados é inferior a 2 mm
Resistencia á temperatura de NBR	· A resistencia máxima á temperatura instantánea é de 220 ℃ · 48 horas de resistencia á temperatura convencional de 130 ℃ · Resistencia mínima á temperatura -40 ℃
Proba MEK	· MEK = 100 superficie sen caerse e rachar
Precaución	· Pódese almacenar a temperatura ambiente durante 24 meses e un tempo de almacenamento prolongado provocará a adhesión do produto. · Non o almacene en lugares húmidos, con choiva, exposición ou altas temperaturas durante moito tempo para evitar que o produto se ferruxe, se envelleza ou se adhira, etc.

Descrición dos produtos

A folla de amortiguación e silenciamento para automóbiles DC40-01A é un accesorio de vangarda deseñado para mitigar o ruído e a vibración durante a freada. Como parte vital das pastillas de freo para automóbiles, móntase directamente sobre a placa de soporte de aceiro, onde absorbe e disipa activamente a enerxía creada pola fricción entre a pastilla de freo e o rotor. Este efecto de amortiguación específico non só reduce o ruído audible, senón que tamén minimiza as vibracións estruturais, o que contribúe a unha experiencia de condución máis refinada.

A arquitectura do sistema de freos xira arredor de tres compoñentes principais:
Forro de freo (material de fricción): xera a fricción necesaria para frear ou deter o vehículo.
Placa de soporte de aceiro (compoñente metálico): proporciona soporte estrutural e disipación da calor.
Almofadas amortecedoras e silenciadoras: absorben e neutralizan o ruído e as vibracións.
Principio de silenciamento:
O ruído dos freos débese principalmente ás vibracións inducidas pola fricción entre a placa de fricción da pastilla de freo e o rotor. Cando estas vibracións viaxan a través do sistema de freos, a intensidade da onda sonora sofre dúas transicións críticas: primeiro, desde o forro de fricción ata a placa de soporte de aceiro e, segundo, desde a placa de soporte de aceiro ata a pastilla de silenciador. Os mecanismos de resistencia de fase en capas e de evitación de resonancia estratéxica inherentes ao deseño do DC40-01A traballan en sinerxia para atenuar as frecuencias de ruído, o que resulta nunha condución máis silenciosa e cómoda.

Característica dos produtos

O grosor do substrato metálico está entre 0,2 mm e 0,8 mm. A anchura máxima é de 1000 mm. O grosor do revestimento de goma está entre 0,02 e 0,12 mm. O material metálico revestido de goma NBR dunha ou dúas caras pode satisfacer os requisitos de diferentes clientes. Bo efecto de absorción de impactos e redución do ruído. Rentable, pode substituír materiais importados.

A superficie do material recibe tratamento antiarañazos, cun alto rendemento contra arañazos. A cor da superficie tamén se pode personalizar segundo a demanda do cliente para cores vermellas, azuis, prateadas e outras non transmisibles. De acordo coa demanda do cliente, tamén podemos producir a lámina revestida con patrón de tea sen ningún gran.

Imaxes da fábrica

Temos un taller de refinado independente, un taller de limpeza de aceiro, un taller de corte de goma para automóbiles, e a lonxitude total da liña de produción principal supera os 400 metros, polo que cada elo da produción está feito polas súas propias mans para que os clientes se sintan cómodos.

Imaxes dos produtos

O noso material pódese combinar con moitos tipos de PSA (cola fría); agora temos diferentes grosores de cola fría. Pódese personalizar segundo os clientes.
As diferentes colas teñen diferentes características, mentres que os rolos, as láminas e o procesamento de cortes pódense producir segundo os requisitos do cliente. Para satisfacer os requisitos do cliente

Investimento en investigación científica

Agora conta con 20 conxuntos de equipos de proba profesionais para silenciar materiais de película e medios de proba da máquina de probas de enlace, con 2 experimentadores e 1 probador. Unha vez finalizado o proxecto, investirase un fondo especial de 4 millóns de RMB para actualizar o novo equipo.