Noticias
-
Xunta da culata: o compoñente central para o selado: rendemento, funcións e requisitos
A xunta da culata, tamén coñecida como "base do cilindro", está situada entre a culata e o bloque de cilindros. A súa función principal é encher os poros e ocos microscópicos entre o bloque de cilindros e a culata, garantindo un selado fiable na superficie de contacto. Isto...Ler máis -
Aquí tes todas as razóns polas que as culatas dos motores non selan correctamente
O bo ou mal rendemento de selado da culata ten un grande impacto no estado técnico do motor. Cando o selado da culata non está ben axustado, fará que o cilindro perda aire, o que resultará nunha presión de compresión do cilindro insuficiente, unha temperatura máis baixa e...Ler máis -
De que tipo de material están feitos os silenciadores de freo do coche?
Os silenciadores de freo desempeñan un papel vital no sistema de freada dun coche. Normalmente, teñen unha excelente elasticidade e o material máis común é a goma. Os silenciadores de goma proporcionan aos condutores unha experiencia de frenada cómoda debido ás súas excelentes propiedades de amortiguación. Non obstante,...Ler máis -
Os freos ruidosos non se deben só ao material de fricción, senón que poden estar relacionados coas pastillas do silenciador.
Excelentes pastillas de freo, non só un excelente rendemento de freada, senón que tamén teñen as características de comodidade de freada, as pastillas de freo non danan os discos, as rodas non caen po. As vantaxes e desvantaxes das pastillas de freo determinan o tamaño da vibración xerada polo...Ler máis -
Pastillas de freo, calzos de silenciador: innovación tecnolóxica para liderar o mercado. Nova dirección do vento: estratexia de mercado de Luyi.
As calzos de redución de ruído das pastillas de freo, tamén coñecidas como almofadas de illamento acústico ou almofadas de redución de ruído, son un tipo de calzos metálicos ou de material composto que se instalan na parte traseira das pastillas de freo. A súa función principal é reducir o ruído e a vibración causados pola fricción durante a freada...Ler máis